Ketta nihe on autoterminoloogia eriparameeter, mis iseloomustab kaugust autoratta vertikaalsest sümmeetriatasandist ketta rakendustasapinnani rummu külge. Selle parameetriga on soovitav tutvustada kõiki autoomanikke.
Vajalik
teie auto dokumentatsioon
Juhised
Samm 1
Plaadi nihke määramiseks kasutage spetsiaalset valemit: ET = a - b / 2. ET tähistab sel juhul teie arvutatud kaugust; a on kaugus tasapinnast, millele ketas on rummu külge kinnitatud, ja ketta enda sisemist tasapinda; b - näitab kogu ketta kogulaiust. Võite saada täiesti mis tahes väärtuse - see võib olla nii negatiivne, positiivne kui ka üldse null. Kõik sõltub teie auto parameetritest.
2. samm
Kui otsustate seda parameetrit autos muuta, vähendage seda alati ainult, kuna suurenemine mõjutab pidurisüsteemi - kasvades süveneb ketas ratta pistikusse ja toetub pidurisüsteemile. Samuti ei tasu ketta ülerippumist oluliselt vähendada, kuna see paisub veidi väljapoole, mistõttu võib ketas hakata tiiva külge kinni klammerduma. See kehtib eriti positiivse väärtuse muutmisel negatiivseks.
3. samm
Juhinduge kindlasti oma automudeli omadustest ja ärge pöörake erilist tähelepanu mis tahes standardsetele nõuannetele sellel teemal - kõik sõltub konkreetsetest nüanssidest, mis varieeruvad isegi samades mudelites. Mõelge ka vedrustuse hetkele.
4. samm
Lugege oma auto garantiitingimusi - tootjad keelavad sageli ratta nihke vahetamise enne garantiiaja möödumist. See on märkimisväärne muudatus sõiduki disainis ja juhiste eiramisel võib sellel olla soovimatuid tagajärgi.
5. samm
Mis kõige parem, usaldage see teeninduskeskuste spetsialistidele, kes saavad tulevikus teile garanteerida tehtud töö kvaliteedi. Kontrollige ka tootja käest, kas see tühistab teie garantii, märkige kindlasti teenuse nimi.
